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Por um Trânsito mais Humano
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Um assunto que interessa a todos os motoristas no trânsito é sobre os chamados pontos cegos. Por causa dos mesmos, muitos acidentes acontecem sendo alguns até fatais. Por exemplo, a situação de mover o veículo e não estar atento a uma moto por causa do ponto cego, além de ser atrapalhada, é muito perigosa. Há quatro pontos cegos ao todo e segundo Armando Gullo, engenheiro mecânico, toda atenção é muito necessária.
Para Armando, muitas pessoas acreditam que a regulagem do espelho retrovisor deve ter foco na parte traseira do veículo, sendo que isso não é necessário. Armando diz que o correto é sempre iniciar a regulagem focando o final dessa parte traseira, abrangendo então uma área maior, de forma que se jogue o campo de visão cada vez mais pra fora, mais longe do veículo.
Armando diz que em relação aos pontos cegos traseiros, a visualização do veículo de trás vai depender mais dele do que do próprio condutor do veículo, porque mesmo os espelhos retrovisores regulados da forma correta, o motorista pode não ver o carro de trás. É importante dirigindo na estrada, ou não, atenção redobrada para enxergar bem e também ser visualizado por outros motoristas. O respeito, aliás, na ultrapassagem, do lado esquerdo e nunca pelo direito, também deve ocorrer.
Os espelhos retrovisores são equipamentos de segurança indispensáveis para o veículo, e ainda o correto uso dos mesmos, evita muitos acidentes. Estes acidentes envolvendo carros, motocicletas, bicicletas e até mesmo pedestres ocorrem porque em algum momento um deles se encontra na trajetória de um veículo, mas fora do alcance da visão de quem está dirigindo.
Qualquer veículo tem ponto cego, e o risco vai depender da regulagem do espelho retrovisor. Um exemplo comum de acidente é quando uma motocicleta trafega pelo corredor entre os veículos em congestionamento. A mesma circula entre as faixas de rolamento, bem perto dos veículos se escondendo no ponto cego do espelho retrovisor ocasionando o acidente.
A situação é pior em pontos cegos de retrovisores de caminhões e dos ônibus, pois estes são muito maiores, e o acidente se torna mais grave. É importante a conscientização dos condutores na regulagem dos retrovisores. Próximo de um caminhão é fácil notar que o motorista do mesmo não tem uma boa visualização se um automóvel ficar muito perto dele.
Em grandes congestionamentos o condutor deve sinalizar antes a intenção de trocar de faixa de rolamento e ainda olhar o retrovisor com atenção antes da manobra, além é claro, de ter atenção com o que acontece na sua frente. Faróis acionados também dificultam a percepção e ofuscam a visão das motocicletas.
Algumas instruções e dicas ajudam e muito em relação aos pontos cegos. Primeiro o condutor deve regular de maneira certa os espelhos, isso diminui os pontos cegos. Mesmo regulado, o retrovisor não elimina completamente a situação de ponto cego, portanto sempre a atenção extrema é necessária nas manobras. Para maiores orientações foram consultados os estudos da CESVI – Centro de Experimentação e Segurança Viária sobre esse assunto.
Antes da regulagem, evite deixar objetos na parte de trás, utilize o porta-malas para isso, e não cole adesivos nos vidros traseiros, isso reduz a visão. Se não há outras pessoas, coloque o encosto de cabeça abaixado no banco de trás.
Nos automóveis, regule a abertura do espelho numa posição em ângulo aberto em relação ao veículo; se mais aberto, a visualização traseira melhora. E ainda não regule de forma que se enxergue a traseira do veículo, o retrovisor. O melhor é que a traseira não apareça no reflexo. Nas motocicletas, os mesmo devem estar instalados de forma que o reflexo seja do que ocorre atrás do motociclista. E não troque os espelhos por modelos esportivos com tamanhos menores, ou que o corpo do condutor acabe atrapalhando o reflexo.
Lembre-se que a atenção com o ajuste dos espelhos retrovisores faz muita diferença para evitar acidentes com ponto cego. Mas, além disso, o respeito com as leis de trânsito, a cautela e prudência somados são fundamentais para evitar acidentes ou infrações de trânsito. É possível mudar a situação complicada do trânsito brasileiro, basta haver a conscientização de cada condutor, como também do pedestre.
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